“在换恺达U7之前，我最头疼的就是装货——几家商户的货凑一起，货箱小得根本塞不下，只能跑两趟，光在老巷子里绕路就耽误不少时间。”提起过去的麻烦，何师傅语气里满是感慨。但换了江淮1卡恺达U7后，装货难题直接迎刃而解。

这款车不仅有1750mm宽敞驾驶室，横向大空间让何师傅在装卸货间隙休息时活动自如，不觉得憋屈；货箱选择也特别灵活——有栏板、厢式、仓栅等多种类型可选，适配不同货物需求；货箱最大尺寸达4010x1850x1850mm，容积高达13.7m³。“现在不管是老巷口五金店的零件，还是菜市场的生鲜箱，几家的货凑一起一下就能装完，不用再来回折腾。”何师傅笑着说。

恺达U7的750mm人性化低货台设计也让何师傅倍感贴心，以前搬重货得踮着脚往上抬，现在轻轻一推就能上车，在老巷子里没电梯的商户门口装卸，省了不少体力。

南宁老巷子多且路窄，有时还得去商场地下车库送货，这对车辆的灵活性和动力都是考验。但恺达U7的表现，让何师傅彻底放下心来。

“这车整车高度低于2070mm，不管是老巷子里的低矮电线下方，还是商场地库的入口，都能轻松穿过去，以前总担心开车刮到顶，现在一点不用慌。”何师傅说，加上电子助力系统，在窄巷会车时打方向特别轻松，“以前没助力，转个弯胳膊都酸，现在轻轻一拨就能精准控制，哪怕在巷子里错车也不紧张。”

不仅如此，自动挡无级变速搭配旋钮式换挡、EPB电子手刹，让他在老巷子里频繁起步停车时更省心，“不用来回踩离合、挂挡，丝滑换挡不费力，堵车的时候脚也不酸了。”而100kW扁线电机带来的270N・m扭矩，更是让爬坡、拉重货底气十足，“从城郊仓库拉满货回市区，走上坡路一点不费劲，轻轻一踩就上去了，送货速度比以前快了不少。”

中午在货运站等单时，恺达U7的快充功能也帮了大忙，“半小时就能补大半的电，刚好趁这功夫吃口饭，下午接着跑单，一点不耽误时间。”何师傅对此忍不住点赞，“现在充电又快又便宜，一天电费才二十来块，对比换车以前，一个月下来光运输成本就能省2000多块，太实惠了。”

跑运输的日子里，驾驶室就是卡友的“第二个家”，恺达U7的车内配置，让何师傅的“家”更舒适。

“以前的车是手摇车窗，夏天在货运站等单，想开窗通风得费劲摇半天，开车时候开窗更是费劲。现在这车是电动车窗，轻轻一按就开，特别方便。”何师傅说，“中控锁也很实用，送完货下车，按一下就能全部上锁，不用挨个检查车门，省了不少事。”

最让他惊喜的是无线充电功能，“跑单的时候手机不能没电，以前用数据线充电，线绕来绕去很麻烦，现在手机一放上就能自动充电，抢单的时候反应更快，不会因为没电错过好单子。”等货的时候，连蓝牙听歌也成了何师傅的放松方式，“车内的LED灯和贯穿灯也亮堂，傍晚在老巷子里送完货，记单子、找工具都看得清清楚楚，不用摸黑干活。”

江淮1卡恺达U7，既能适配南宁老巷的送货需求，又能在货运站高效补能，是卡友跑运输的可靠选择。无论是窄道小巷，还是市场商圈；无论是地下车库，还是长途干线，作为卡友生意上的“1号伙伴”，江淮1卡将陪伴每一位卡友在创富道路上稳步前行，携手推动物流行业向更高效、更人性化的方向发展，真正做到“关心车更关心人”。

本文视频及图片素材来源：中汽卡车兄弟